1992年1月在儀征活塞環廠倪翔華副廠長的領導下，在新城機械廠廢環倉庫內，開始凸輪軸項目的研制。
1993年9月成立了儀征市內燃機機件廠。
1994年開始為南京躍進汽車廠提供D433凸輪軸成品。
1995年開始為南京依維柯提供毛坯。
1996年11月18日成立江蘇儀征凸輪軸廠，李功偉先生出任廠長。
1997年開始生產春蘭等摩托車凸輪軸。
1998年3月，儀征市胥浦古湄廠區建成投入使用。
1999年開始無錫柴油機廠6DL凸輪軸開發。
2000年3月，雙環氣門座產品并入儀征凸輪軸廠。
2001年生產出口美國C2972雙缸鑄造凸輪軸。
2004年5月成立亞新科凸輪軸（儀征）有限公司（外方獨資），邵國棟先生出任總經理。
2004年9月29日，位于儀征汽車工業園區新廠房開工奠基。
2004年7月開始為IVECO開發C9系列凸輪軸。
2004年在亞新科凸輪軸（美國）有限公司的幫助下獲得的，為上海通用提供君威、君越發動機凸輪軸配套（LE5凸輪軸），50萬支/年。
2005年5月通過ISO9001質量體系認證。
2005年12月英國鑄造生產線搬遷安裝完成投入使用。
2005年12月26日英國鑄造生產線搬遷安裝投產第一爐鐵水澆注。
2006年3月4日正式向亞新科凸輪軸美國公司提供6C凸輪軸毛坯。
2006年3月18日，一期廠房及辦公樓投入使用。
2006年3月12日，開始C9系列凸輪軸小批量供樣。
2006年6月底完成員工身份轉換，從2006年7月起與亞新科凸輪軸（儀征）有限公司簽訂勞動合同。
2006年11月通過TS16949質量體系認證。
2007年6月福田康明斯ISF3.8L柴油發動機AVALON中空冷激球鐵凸輪軸研制成功，標志著我公司在國內中空凸輪軸鑄造生產領域處于領先地位。
2007年10月出口FIREFOX凸輪軸成品。
 

2008年開始為福田康明斯提供AVALON凸輪軸，為北內提供FIREFOX毛坯。
2008年12月通過ISO14001環境體系認證。

2009年10月，與儀征活塞環廠合資，陳愛國先生出任總經理。

2010年3月，開發東康6D/4D凸輪軸成品并實現批量供貨。
2010年5月，《質量在我手中》質量月活動。
2010年9月15日二期廠房開工典禮，新增8000平米生產場地。
2010年開發一汽錫柴29D凸輪軸，開發安徽CHERY產品。
2010年12月25日舉辦圣誕迎新晚會。

2011年9月14日二期廠房竣工。
2011年10月25日一汽錫柴錢恒榮廠長到現場為CA6DL凸輪軸生產專線授牌。
2011年5月開始英國康明斯供貨（6B RGT、4B RGT)。
2011年上半年開始與華菱合作開發P112、P310凸輪軸。
2011年12月25日舉辦迎新晚會。

2012年獲得康明斯VIKING凸輪軸項目，開始樣件開發。
2012年開始與上柴合作。
2012年開發上菲紅C13凸輪軸并小批量供貨。

2013年7月17日樹脂砂澆注線改造完成，改變原來地面作業方式，大大減輕工人勞動強度。
2013年開始為東康研發并供應C163凸輪軸。

2014年完成三條康明斯成品凸輪軸生產線的建設，分別是福田康明斯ISG成品凸輪軸生產線、美國康明斯VIKING成品凸輪軸生產線和康明斯6C成品凸輪軸生產線。三條線都已通過客戶的PPAP審核，進入批量生產，這三條新的生產線將是公司未來五年銷售新增長點的重要組成部分。
2014年公司產值和銷售雙雙過億元，這將是公司歷史性的突破，也將是公司不斷發展壯大的轉折點。這一成績的取得，是公司全體員工共同努力的結果。
2014年正式向ZCK（俄羅斯康明斯公司）、HCEC（韓國現代康明斯公司）供貨4B/6BRGT凸輪軸。
2014年亞新科凸輪軸獲得康明斯中國區年度“最佳6Sigma”持續改進獎。
2014年5月31日，亞新科凸輪軸（儀征）有限公司迎來了她10歲的生日，凸輪軸人憑借善于學習、自我完善、不屈不撓、追求卓越的精神和信念，克服重重困難，實現了一個又一個的跨越！

2015年11月份我公司Viking凸輪軸順利通過美國康明斯進行的北極低溫氣候和拉斯維加斯沙漠環境路試，產品質量得到美國康明斯的認可， VIKING凸輪軸正式批量出口美國CEP工廠。
截至2015年底，共投資450萬元用于從英國引進的鑄造生產線進行大修和改造，毛坯產能增加了60%，為公司未來發展提供了保障。
2015年12月公司被上菲紅公司授予“卓越動力戰略合作獎”。
2015年10月H1凸輪軸獲得濰柴批準，批量供貨濰柴。
2015年9月我公司開發的“康明斯ESP13L冷激球墨鑄鐵凸輪軸”榮獲江蘇省高新技術產品稱號。

2016年作為康明斯戰略供應商，連續三年進入“Outstanding Supplier”行列，獲得康明斯全球2016度最佳技術支持獎，并被康明斯全球選定為CPL（首選供應商名錄）。
2016年12月完成了對鑄造電爐增加煙塵收集和處理設施，解決了煙塵的排放問題，改善了鑄造車間的生產環境。
2016年康明斯Viking5.0L凸輪軸獲江蘇省高新技術產品；
2016年10月公司為康明斯開發的球鐵淬火材料凸輪軸“零缺陷”通過康明斯500h的超速、超負荷臺架試驗；
2016年公司獲得國家“高新技術企業”證書。

2017年公司實現銷售收入21525萬元，首次突破兩億大關，比2016年增長56%。
2017年1月組合式凸輪軸正式立項，并成立組合式凸輪軸項目研發小組。
2017年3月組建濰柴H1線，正式批量為濰柴供貨。
2017年8月4# 廠房開工建設，占地13000萬平方米，建筑面積9500萬平方米。
2017年9月全公司范圍開展為期半年的5S變革，提高了員工5S意式，提升了公司整體形象。
2017年11月亞新科凸輪軸通過江蘇省安全標準化（二級）評審，公司逐步形成了自我約束、持續改進的安全生產長效機制。
2017年11月Viking前道生產線桁架式機械手安裝完成并投入使用，實現了生產線生產、檢測的全自動化，為公司今后自動化的全面推廣應用奠定了基礎。

2018年4月，公司第一支組合式四缸機凸輪軸半成品研發并組裝成功，標志著公司的新產品與世界先進水平同步。
2018年7月，金加工三期廠房的建成投產，緩解了當前生產設備布局場地局限性，為公司今后的發展提供了基礎設施保障。
2018年8月，向美國康明斯RMEP工廠正式供貨，標志著我公司作為康明斯美國區一級供應商正式進入美國市場。 
2018年8月，公司成功建立了扭轉實驗室，為公司研制組合式凸輪軸新產品的靜態試驗和生產過程的質量控制提供檢測數據和判斷依據。
2018年10月，公司獲得兩化融合管理體系證書，該體系順利通過，為公司進一步推動工業化與信息化深度融合，走新型工業化道路，追求可持續發展提供了有力保障。
2018年12月，公司第一支組合式六缸機凸輪軸成品研制成功并交付顧客進行臺架試驗，為向用戶提供長壽命、輕量化、高可靠性的國六排放發動機用的凸輪軸打下堅實基礎。

2019年參與康明斯大功率鍛鋼件凸輪軸研制開發，通過北京福田康明斯X12系列凸輪軸、美國康明斯JEP的Manuas凸輪軸以及東風康明斯Z14凸輪軸的PPAP審核，并實現了小批量供貨；
2019年實現批量供貨RMEP的5263488凸輪軸，增加了對康明斯美國的供貨。
2019年鑄造爐前及澆注段吸塵改造成功，工作現場環境得到大幅度地改善，消除了相關環保和職業健康風險。
2019年完成一條6缸機凸輪軸車加工單元自動化改造，實現了省人省力提效的目標。
2019年鑄造車間新拋丸機和冷卻鏈正式投入運行，減輕了作業的勞動強度，改善了物流和環境。
2019年公司的國版排污許可證獲得網上審批通過并發放。
2019年鋼軸粗切槽工序的降噪效果明顯，消除了粗切槽工序的嘯叫聲，噪音符合環保要求。

2020年利用公司產品質量優勢，順利開發了玉柴聯合動力、上柴、三一重工等客戶，為公司的可持續發展打下了良好的基礎。
2020年組合式凸輪軸專區布局投入生產，F1C項目進入小批生產階段；華菱10L與11L組合式均順利通過顧客的各項臺架試驗，開始小批供貨，爭做商用車發動機組合式凸輪軸制造的領軍者。
2020年降本改善活動持續開展，特別是降低能耗、降低刀具、砂輪等降本項目收益明顯，全年降本項目收益達到400萬元。
2020年自動化改善持續進行，陸續實施鑄造落砂框自動化、H1線車床單元桁架機械手作業、熱處理工序自動上下料、燒傷自動檢測等項目，有效改善了工作環境、減輕了勞動強度，把為員工創造安全、輕松、環保的工作環境的理念和方針落到了實處。

2021年6月，華菱10L、11L組合式凸輪軸通過了顧客PPAP審核，正式批量投放市場，標志著公司重卡發動機組合式凸輪軸開發成功。
2021年9月，MES項目一期成功實施，推進了公司數字化轉型及管理流程的優化和固化，開啟了“數字工業”新征程。
2021年7月，濰柴H1、H3生產線完成了布局調整和產能提升，設備布局更利于各工序自動化改造和銜接，自動化升級逐步全面推行到整條生產線。
2021年成功拓展了西安康明斯和常發柴油機兩個新客戶，為未來業務增長提供了新的空間。
2021年全年銷售出口業務突破5,000萬元RMB，提升了亞新科凸輪軸在國際市場的地位。
2021年成功舉辦了第二屆“亞新科凸輪軸家庭日”，讓員工及其家屬們體會到企業的溫暖；組織了第7次拓展訓練，讓我們的員工凝心聚力，齊搶未來；組織黨員赴黃花塘新四軍軍部參觀學習，重溫入黨誓言，弘揚鐵軍精神。

2022年啟動了巴西MAN的凸輪軸項目，標志著公司進入大眾全球商用車市場；
2022年獲得歐洲DAF歐6后一代發動機凸輪軸供應商資格；
2022年重汽組合式凸輪軸正式批量供貨，公司又多了一個增長點； 
2022年鑄造澆注自動線成功投產運行，為企業可持續發展打下了良好的基礎；
2022年完成近10個機加工自動化改造項目，實現了MES信息系統公司全覆蓋。
2022年公司通過了“兩化融合3A級”體系貫標，標記著公司在信息化管理上又前進了一步。

2023年公司實現銷售收入23713.8萬元，比2022年增長47%；
2023年DAF正式立項，并成立項目研發小組，2023年9月完成首批樣件交付；
2023年上柴國7組合式凸輪軸項目立項，目前按項目進度進行，預計2024年4月完成臺架試驗，2024年12月完成PPAP審核；
MES二期項目于2023年12月完成，二期中實現了人員管理升級、倉儲物流管理、訂單工單管理升級、機加管理、設備生命周期管理、質量管理(IQC\PQC\FQC\OQC)全面數字化，追溯體系、資源管理、異常安燈管理；
2023年自動化首次實現在外圓磨床、凸輪銑床、加工中心等設備上運用，大幅提高了在車間自動化的運用率；
2023年Z14生產線產量實現由120支班提升支300支/班；
2023年9月啟動熔煉爐節能線圈改造項目，2023年11月改造完成，降低電耗，提升能源管控能力；
2023年4月合箱機器人立項啟動，同年度12月安裝完成并投入使用，大大減輕工人勞動強度，實現了該生產工序的自動化、智能化、數字化，為車間整體推廣自動化生產應用奠定了基礎。

2024年元月，杜文文先生出任公司總經理，陳愛國先生改任公司董事長，公司順利完成了管理層的新老交替。
2024年3月榮獲儀征市安全生產先進單位；
2024年4月榮獲數字化轉型貫標三星級評估證書；
2024年6月通過大眾POT審核； 
2024年10月拿到FIAT NEF/F5C 項目定點；
2024年12月首次通過ISO45001審核并取證；
2024年濰柴銷售突破7000萬元，國際業務增長50%達到6000萬元人民幣。